فایل های دیگر این دسته

دانلود مقاله موتور هاي احتراق داخلي

دانلود مقاله موتور هاي احتراق داخلي - 1 ‏موتور هاي احتراق داخلي ‏سيکل کاري اين موتورها اولين بار توسط ‏مهندس نيکلاس اتو آلماني مطرح شد و به مرحل...

کد فایل:25276
دسته بندی: مقاله » مقالات فارسی مختلف
نوع فایل:مقاله

تعداد مشاهده: 3308 مشاهده

فرمت فایل دانلودی:.zip

فرمت فایل اصلی: .zip

تعداد صفحات: 22

حجم فایل:176 کیلوبایت

  پرداخت و دانلود  قیمت: 14,000 تومان
پس از پرداخت، لینک دانلود فایل برای شما نشان داده می شود.
0 0 گزارش
  • لینک دانلود و خرید پایین توضیحات
    دسته بندی : وورد
    نوع فایل :  word (..docx) ( قابل ويرايش و آماده پرينت )
    تعداد صفحه : 22 صفحه

     قسمتی از متن word (..docx) : 
     

    1
    ‏موتور هاي احتراق داخلي
    ‏سيکل کاري اين موتورها اولين بار توسط ‏مهندس نيکلاس اتو آلماني مطرح شد و به مرحله توليد رسيد.
    ‏انقلاب بعدي ‏۱۶‏سال بعد در سال ‏۱۸۵۸‏بدست مهندس ‏رودلف کريستين کارل ديزل ‏صورت گرفت.‏موتور اتو را حجم ثابت و موتور ‏ديزل را فشار ثابت گويند‏ ‏بهاين دليل که در موتورهاي اتو(بنزيني و ‏گازي )نيرو از ‏احتراق سوخت و هوا در حجم ثابت بدست مي يد ولي در موتورهاي ‏ديزلي از احتراق در فشار ثابت در سر پيستون توليد مي شود.
    ‏مو تورهاي دوار‏ ‏ (روتوري)
    ‏نسل بعدي انجين با سيکل اتو بودکه در سال ‏۱۹۶۴‏ توسط مهندس ‏فيلکس ‏وانکل آلماني ساخته شد و از آن زمان همواره به همراه برادرهاي ‏ديزلي  ‏و بنزيني‏  ‏خود دچار تکامل بوده و هست.
    ‏اساس کار وانکل (دوار-روتوري ) همانند ساير موتورهاي احتراق داخلي ‏بر ‏مبني تبديل انرژي است.يعني  ‏انرژي شيمييائي‏=>‏سوخت ابتدا بهانرژي مکانيکي تبديل ‏مي شود.
    ‏اجز‏ا‏ي يک خودرو:
    ‏هر خودرو از هفت جز تشکيل ميشود.
    ‏۱‏ـتوليد قدرت (موتور) ـ ‏که درموتورهاي امروزي بيش از ‏۱۵۰ ‏متحرک ‏وظيفه تبديل انرژي را بر عهده دارد.
    2
    ‏۲‏ـانتقال قدرت (گير کبس و ديفرانسيل) ـ ‏کار انتقال نيرو از موتور به چرخ ها را ب ‏عهده دارد.
    ‏۳‏ـ گروه فنر بندي و تغليق ـ ‏که بايد آسايش سرنشينان و تسلط راننده بر خودرو ‏راافزايش دهد.
    ‏۴‏ـ ترمز و چرخ بندي ـ ‏جالب است که بدانيدهنگامي که سرعت به  ‏۹۰km/h ‏مي رسد گرمي توليد شده در چرخها هنگام ترمز،به علت اصطحکاک بوجود آمده به بيش از 90 درجه سانتي گراد مي رسد.
    ‏۵‏ـ اتاق و شاسي ـ ‏در ساخت بدنه يک اتومبيل سواري( مثل پيکان)حدود ‏۴۰‏متر مربع ‏ورق فولادي وآلياژي با ضخامت حدود ‏۴/۰‏ تا‏۲/۱‏ بکار ميرود!
    ‏۶‏ـ مدرات الکتريکي ـ ‏که بيچيده ترين و دقيق ترن محاسبات را دارا مي با ‏شد.
    ‏۷ ‏ـ گروه هدايت و فرمان ـ ‏متوسط نيروي وارده از طرف دست راننده بر قربالک فرمان حدود ‏۵‏ تا‏۱۰ kg‏است که با بهره گيري از سيستم هاي فشار ‏قوي(هايدروليک و...) به ‏۳۰‏ گرم مي رسد! 
    ‏كار موتور : ‏
    موتور دستگهاي است كه بامصرف سوخت انرژي حركتي توليد ميكند و خودرو را به حركت در مي آورد‏
    نحوه عملکرد‏
    امروزه موتورهاي مختلفي ساخته شده و هركدام از اين موتورها به روشي كار مي كنند . ‏
    1.موتورهاي روتاري ‏
    2.موتورهاي توربيني ‏

     



    برچسب ها: دانلود مقاله موتور هاي احتراق داخلي موتور هاي احتراق داخلي دانلود دانلود مقاله موتور هاي احتراق داخلي موتور هاي احتراق داخلي دانلود مقاله موتور احتراق داخلي
  • سوالات خود را درباره این فایل پرسیده، یا نظرات خود را جهت درج و نمایش بیان کنید.

  

به ما اعتماد کنید

تمامي كالاها و خدمات اين فروشگاه، حسب مورد داراي مجوزهاي لازم از مراجع مربوطه مي‌باشند و فعاليت‌هاي اين سايت تابع قوانين و مقررات جمهوري اسلامي ايران است.
این سایت در ستاد ساماندهی پایگاههای اینترنتی ثبت شده است.

درباره ما

تمام حقوق اين سايت محفوظ است. کپي برداري پيگرد قانوني دارد.

دیجیتال مارکتینگ   ثبت آگهی رایگان   ظروف مسی زنجان   خرید ساعت هوشمند