پروژه منوریل قم

پروژه منوریل قم

کد فایل:29710
دسته بندی: پروژه » دانلود پروژه های آماده دانشجویی
نوع فایل:متفرقه

تعداد مشاهده: 4041 مشاهده

فرمت فایل دانلودی:.zip

فرمت فایل اصلی: docx

تعداد صفحات: 16

حجم فایل:2,734 کیلوبایت

  پرداخت و دانلود  قیمت: 20,000 تومان
پس از پرداخت، لینک دانلود فایل برای شما نشان داده می شود.
0 0 گزارش
  • فایل دانلودی حاوی یک فایل (word ) قابل ویرایش میباشد.
    فهرست مطالب فایل دانلودی:
    1-مقدمه
    2-مشخصات فنی پروژه
    2-1- مشخصات ناوگان
    2-2-نقشه¬های فنی سرستون و عرشه
    2-3-مراحل ساخت ستون
    2-4- تعیین موقعیت جغرافیایی پروژه
    2-5-ساختار شکست پروژه
    2-6-لیست ماشین آلات و تجهیزات بکار گرفته شده در پروژه
    3-مشخصات قراردادها و اعتبارات
    4-مطالب جانبی
    4-1-اهمیت رودخانه قمرود در سیستم حمل و نقل قم
    4-2-مزایای احداث مونوریل در برابر مترو :
    4-3-معایب احداث مونوریل در مقابل با مترو :
    جنبه های زیست محیطی مونوریل
    جایگاه مونوریل در جهان :-5-4
    منابع

    قسمتی از متن

    1-مقدمه
    با توجه به موقعیت حساس شهر مقدس قم به عنوان خاستگاه انقلاب اسلامی و کانون هدایت فکری و علمی جهان اسلام و پذیرایی از میلیونها زائر مرقد مطهر کریمه اهل بیت حضرت فاطمه معصومه (س) و نمازگزاران مسجد مقدس جمکران و قرار گرفتن در شاهراه مواصلاتی 17 استان کشور و همچنین با توجه به گسترش روز افزون ورود زائرین به شهر قم و ایجاد مشکلات و گره های ترافیکی برای زوار بویژه در مناسبت های خاص، نیاز به ایجاد زیرساختها و توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی ریلی کاملاً مشهود و ضروری است.

    به همین منظور سازمان قطار شهری قم در اواخر سال 1387 تاسیس گردید.مطالعات طرح جامع احداث سامانه حمل و نقل ریلی شهر قم و مطالعات امکان سنجی کریدور خط یک و دو به ترتیب توسط شرکت های مهندسین مشاور امکو ایران و مهندسین مشاور گذر راه انجام شده است.

    با توجه به اقدامات انجام شده توسط شرکت مادر تخصصی حمل¬و¬نقل ریلی کشور، مهندسین مشاور مترا به عنوان مشاور مطالعات خطوط قطار شهری قم تعیین شده است.

    خط یک (مونوریل): در جلسه شماره 80 شورای عالی ترافیک در تاریخ 23/2/88 احداث مونوریل از شهرک فرهنگیان تا میدان مصلی در مسیر رودخانه مورد تصویب قرار گرفت.
    همچنین در جلسه شماره 81 شورای عالی ترافیک مورخ 6/3/88 کل مسیر از پارک سوار شمالی در مسیر رودخانه با عبور از تقاطع پل های امیرکبیر- رضوی- آهنچی- مقابل مصلی- انقلاب و سپس از پمپ بنزین وارد بلوار غدیر و از مسیر بلوار غدیر تا شهرک پردیسان به تصویب رسید. بدین ترتیب پروژه مونوریل قم جمعاً بطول 18.5کیلومتر و 15 ایستگاه مورد تصویب قرار گرفت.

    خط دو (مترو): کریدور اول خط قطار سبک شهری از جمکران- میدان ولیعصر- چهار راه بازار- امامزارده ابراهیم- کمربندی شمال غربی(محله قلعه کامکار) به طول 13.2کیلومتر با 16 ایستگاه در جلسه هفتاد و سوم شورای عالی ترافیک در تاریخ7/7/87 به تصویب رسید.

    خط یک (منوریل)در دو فاز به شرح زیر اجرا می گردد:
    فاز اول: به طول6.8 کیلومتر که دارای 7 ایستگاه بوده و ایستگاه انتهایی آن در منطقه مصلی واقع شده است. پروژه اجرایی احداث این فاز در دی ماه سال 1388 توسط شرکت مپنا و کیسون آغاز گردید و تا سال 1391 به بهره¬برداری خواهد رسید.
    فاز دوم: به طول 11.7کیلومتر حد فاصل ایستگاه مصلی تا ایستگاه شهرک پردیسان می باشد.





    برچسب ها: پروژه منوریل قم جایگاه مونوریل در جهان جنبه های زیست محیطی مونوریل منوریل
  • سوالات خود را درباره این فایل پرسیده، یا نظرات خود را جهت درج و نمایش بیان کنید.

  

به ما اعتماد کنید

تمامي كالاها و خدمات اين فروشگاه، حسب مورد داراي مجوزهاي لازم از مراجع مربوطه مي‌باشند و فعاليت‌هاي اين سايت تابع قوانين و مقررات جمهوري اسلامي ايران است.
این سایت در ستاد ساماندهی پایگاههای اینترنتی ثبت شده است.

درباره ما

تمام حقوق اين سايت محفوظ است. کپي برداري پيگرد قانوني دارد.